東京外かく環状道路

対象：事業評価監視委員会の説明資料作成元の報告書
パシフィックコンサルタンツ「H27外環交通分析検討業務 報告書」2016.9
3.整備効果の整理〜3.2客観的評価指標「活力」

• 2010年度道路交通センサスをベースとしているため2015年に開通した中央環状品川線を考慮しておらず参考にならない。
• そこで、NAVITIME page を用いて現時点の既存道路ではどうか検証した。

■大泉〜羽田空港
報告書 P3-21

資料	ルート	所要時間
報告書	現況（首都高ルート）	約85分
	現況（環八ルート）	約110分
	整備後（外環ルート）	約70分
NAVITIME	現況（既存道路）	52分

• 外環整備後より既存道路のほうが、18分の時間短縮となった。

■大泉〜大田市場
報告書 P3-26

資料	ルート	所要時間
報告書	現況（首都高ルート）	約82分
	現況（環八ルート）	約105分
	整備後（外環ルート）	約76分
NAVITIME	現況（既存道路）	46分

• 外環整備後より既存道路のほうが、30分の時間短縮となった。